Пътни експерти смятат, че Караянчева е била без колан
Нова тв
Отнемане на преимущество на автомобил а на НСО е главната версия, по която работят проверяващите след злополука та с шефа на парламента Цвета Караянчева . Според пътни специалисти пострадванията на Караянчева демонстрират, че тя се е возила в автомобил а без колан .
Бързата и професионална реакция на водача на Националната работа за защита е причина да не се стигне до по-сериозен случай , счита някогашният началник на службата Димитър Владимиров.
„ Шофьорът е един от най-хубавите в НСО . Назначен е през 2003 година, още по мое време, минал е през всички стадии, возил е ръководители на Народното събрание, депутати, министри и съгласно мен това е оказало огромна и основна роля да не се получи преден конфликт ”, разясни той пред NOVA.
Владимиров твърди, че виновността е ясна. И е на дамата зад кормилото на другия автомобил .
„ Тя внезапно изскача от завой и навлиза с колата си. Не може да даде пояснение за какво й е поднесла колата и е навлязла в насрещната лента ”, разясни Владимиров.
„ Когато настъпват такива тежки ПТП-та, налице е човешка неточност. Убеден съм, че в този случай има повече от една човешка неточност ”, счита Богдан Милчев, от Института за пътна сигурност.
Пътните специалисти считат, че външни фактори са съдействали за злополука та.
По думите на Владимир Тодоров от Асоциацията на потърпевшите при произшествия самият път е бил поръсен с пясък.
Нараняване то на Цвета Караянчева пък, съгласно специалистите, демонстрира, че тя е пътувала без обезопасителен колан .
„ Няма написано предписание, че би трябвало да се слагат колан и на задната седалка ”, безапелационен е Владимиров.
Пътните специалисти отвръщат, че съгласно закона всички пътуващи в колата би трябвало да бъдат с колан и.
Според някогашния шеф на НСО Румен Миланов неизползването на колан не е главния проблем. А неналичието на приемливост.
„ Останалите участници в придвижването следва да отдават преимущество и да се преценяват с автомобил ите със специфичен режим на придвижване. От друга страна чиновниците от НСО , когато видят, че някой автомобил не отдава това належащо преимущество, у тях незабавно поражда чувството за заплаха за охраняемото лице ”, сподели още някогашният началник на НСО Румен Миланов.
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html
--> --> --> --> 
рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар:
Отнемане на преимущество на автомобил а на НСО е главната версия, по която работят проверяващите след злополука та с шефа на парламента Цвета Караянчева . Според пътни специалисти пострадванията на Караянчева демонстрират, че тя се е возила в автомобил а без колан .
Бързата и професионална реакция на водача на Националната работа за защита е причина да не се стигне до по-сериозен случай , счита някогашният началник на службата Димитър Владимиров.
„ Шофьорът е един от най-хубавите в НСО . Назначен е през 2003 година, още по мое време, минал е през всички стадии, возил е ръководители на Народното събрание, депутати, министри и съгласно мен това е оказало огромна и основна роля да не се получи преден конфликт ”, разясни той пред NOVA.
Владимиров твърди, че виновността е ясна. И е на дамата зад кормилото на другия автомобил .
„ Тя внезапно изскача от завой и навлиза с колата си. Не може да даде пояснение за какво й е поднесла колата и е навлязла в насрещната лента ”, разясни Владимиров.
„ Когато настъпват такива тежки ПТП-та, налице е човешка неточност. Убеден съм, че в този случай има повече от една човешка неточност ”, счита Богдан Милчев, от Института за пътна сигурност.
Пътните специалисти считат, че външни фактори са съдействали за злополука та.
По думите на Владимир Тодоров от Асоциацията на потърпевшите при произшествия самият път е бил поръсен с пясък.
Нараняване то на Цвета Караянчева пък, съгласно специалистите, демонстрира, че тя е пътувала без обезопасителен колан .
„ Няма написано предписание, че би трябвало да се слагат колан и на задната седалка ”, безапелационен е Владимиров.
Пътните специалисти отвръщат, че съгласно закона всички пътуващи в колата би трябвало да бъдат с колан и.
Според някогашния шеф на НСО Румен Миланов неизползването на колан не е главния проблем. А неналичието на приемливост.
„ Останалите участници в придвижването следва да отдават преимущество и да се преценяват с автомобил ите със специфичен режим на придвижване. От друга страна чиновниците от НСО , когато видят, че някой автомобил не отдава това належащо преимущество, у тях незабавно поражда чувството за заплаха за охраняемото лице ”, сподели още някогашният началник на НСО Румен Миланов.
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html
--> --> --> --> рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар:
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ